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MUGEN / 無限 Sports Suspension のパーツレビュー | エリシオン,スポーツサスペンションを新設定！無限「ホンダ エリシオン,楽天市場】エリシオンプレステージ 無限 サスペンションの通販,スポーツサスペンションを新設定！無限「ホンダ エリシオン,楽天市場】エリシオンプレステージ 無限 サスペンションの通販RR1.RR2.RR3.RR4.RR5 .RR6エリシオン・エリシオンプレステージ無限サスペンション１台分です。GRX130 マークX ユニバーサルエアー　エアサス脚のみ。50000-XKZ-K0S02024年2月1日に分解し確認しましたらフロントの抜けはなかったです。Rim TAKUMI GHX 200系 ハイエース ショック フロント2本。フロント、リア共に縮めると戻ってきました。ホンダ　ステップワゴン　RP8 純正サス　中古品　フロントのみ。抜けた時ように予備で左フロント１本、リアショック１本あります。【新品】玄武 200ハイエース ハイトダウンブロックキット 1.5インチ。リアショックは左右一緒です。イケヤフォーミュラ　アジャスターピロロアアームとピロテンションロッド。右フロントとリア１本は使用したため予備ありません。HKS HIPERMAX S-style 車高調30 アルファードヴェルファイア。すべてセットで売ります。[ゆうすけ。] Autoexe ローダウンスプリング　CX-3 DK8FW。RR3エリシオンの無限サスペンションキットですが前オーナーさんはRR5、自分はRR2のプレステージにつけてました。エアサスASC680 USF40 UVF46 レクサスls460 ls600。エリシオンは形状が一緒なので取り付け可能です。インテグラdc2 調整式アーム　前後セット。違いはバネレートくらいだと思います。DAMPER ZZ-R BLTZ 1916294 車高調整。ダウン量はだいたい２センチ〜３センチ程度フロントは確認できませんがリアはショック戻ってくるので抜けはなさそうです。トヨタCH-R純正サスペンションスプリング。自分は2千キロほど走行し、前オーナーさんは3万キロほど使い、車高調に交換し長年保管していたものを譲ってもらいました。車高調 TEIN サスペンション マークXに使用 アルテッツァ マークII。長期保管のためそれなりに汚れあります。【壱弐零】200クラウン 短縮ショートナックル。いまは新品も売ってないですし、中古でもショック抜けなどの物ばかりですのでかなりレアだと思います置き場の関係で早く売りたいです。デリカD5JAOSコイルスペーサー。買う気のない方のいいねいりませんコメントくださいよろしくおねがいします