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楽天市場】【オーバーテック】レーシング リアサス STD S331V,rearsus-ha8_1.jpg,楽天市場】OVERTECH オーバーテックの通販,楽天市場】ハイゼットカーゴ s331v ダウンサスの通販,16725395661101.jpg【オーバーテック】\rRS-S331V-8KG\rレーシング リアサス STD S331V ハイゼット カーゴ（8kg仕様) 自由長：160mm 内径(上-下)：96-96mm\r取説あり\rカットなし、錆小（密着部分）\r\r底突きがなくなり\rシャキッとしたレーシングな走りになります。ティーディメンド　アッパーアーム、ショートナックル、ロールセンターアダプター。\r仕様変更為　取り外し。GRX130 マークX ユニバーサルエアー　エアサス脚のみ。\r1000Km以下です。Rim TAKUMI GHX 200系 ハイエース ショック フロント2本。\rローダウンしてても荷重かけて沈みが少ないので、\r底突きしないので、快適です。ホンダ　ステップワゴン　RP8 純正サス　中古品　フロントのみ。\rあれほど不快なものはありません。【新品】玄武 200ハイエース ハイトダウンブロックキット 1.5インチ。\r\r商品情報\r【オーバーテック】\r\rレーシングリアサス set スタンダード\r\rスポーツ・サーキット走行のためのリア専用のレーシングスプリング。イケヤフォーミュラ　アジャスターピロロアアームとピロテンションロッド。\rセッティングが難しい別体構造のリアサスペンションも線間密着した\rバネ下部をカットする事により容易に車高のダウンが可能です。HKS HIPERMAX S-style 車高調30 アルファードヴェルファイア。\r\r何度もトライアンドエラーを繰り返し、各車輌ごとの最適なバネレートを導きだしました。[ゆうすけ。] Autoexe ローダウンスプリング　CX-3 DK8FW。\r\rそのまま装着で約40mm車高がダウン、1巻カットで約10mm下がります。エアサスASC680 USF40 UVF46 レクサスls460 ls600。\rイベント向け極低車輌製作にもオススメです。インテグラdc2 調整式アーム　前後セット。\r\r※遊びが出る状態、また最低地上高が確保できない状態での公道使用はできません。DAMPER ZZ-R BLTZ 1916294 車高調整。\rカットし過ぎにご注意下さい。トヨタCH-R純正サスペンションスプリング。