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NSR50/80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ - メルカリ,Yahoo!オークション -「nsr50 ビックリードバルブ」の落札相場,ys-parts-jp_rev-6mai-3kj-2,超高品質】6枚ビッグリードバルブBW'S50/BWS50/ビーウィズ50[5DA,2025年最新】cr80 リードバルブの人気アイテム - メルカリNSR50/NSR80/NS-1 V-FORCE3.5 8枚羽ビッグリードバルブ加工品です。CBX750Fボルドール用コネクティングロッド。\r\rNSR50/NSR80/NS-1用V-FORCE3をシリンダー側を削らず無加工で取り付け出来る様に本体を切削加工及びリードを加工したビッグリードバルブです。SWR 24 キャブレター　PWK PE。\r今まで販売されているビッグリードバルブは全て使いましたが、どれも一長一短有り、ビッグリードバルブと言えばCR80純正が一般的になりますが、2枚も4枚も低高速回転域のどちらかが犠牲になり結局ノーマルリードバルブに戻ると言う繰り返しでした。crm キャブレター　oh済。\r\rこのV-FORCE3加工8枚羽ビッグリードバルブは、内側と外側のリードの開く領域とタイミングを変える加工を施す事で、低速域でトルクを失う事無く、サーキットから街乗り、ノーマルからポート加工エンジンまで幅広く対応します。ミクニ HSR42 キャブレター。\r一昔前にHONDAシビックに採用されていたVTEC機能を機械的にした感じを想像して貰えれば解り易いかと思います。af28SRエンジン　af27エンジン太軸　実働確認。\r\rリードバルブスペーサーは8mm厚仕様\r専用ジグを製作し切削加工していますので精度も申し分ありません。アドレスV125 電装系 ほとんどフルセット。\r\r商品は画像１枚目のリードバルブ本体です。ミクニ vm18 純正キャブレター rg50 ウルフ ts50。\r付属品はガスケット2枚、取付ボルトです。ホンダ横型エンジン　武川　52mmシリンダー。\rリードバルブスペーサーは付属しません。CB250T　シリンダーヘッド　ジャンク。\r\rお知らせ\r\r加工品の為V-FORCE3オリジナルでは無く当方オリジナルV-FORCE3.5として販売しています。超希少！日産A14型エンジン楕円ポートヘッド！　ジャンクで取りに来られる方限定。\rあくまで V-FORC３正規品では無く当方オリジナルV-FORCE3.5ですのでお間違えの無いようお願い致します。ハニカムエアファンネル SU用 ハーレー ナイスモーターサイクル。