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BBR製CRF150R用強化スプリング前後セット - メルカリ,BBR Heavy-Duty Shock Spring Honda CR80 /CR85/CRF150R,Amazon.com: BBR HEAVY DUTY FRONT FORK SPRINGS & REAR SHOCK,SP強化クラッチスプリング【GSX-R/S125/150】日本製 | KN企画,Z900RS/CAFE用 SHOWA製バランスフリーリアクッション [BFRC-liteCR85Rで使用していた強化サスとなります。値下げキタコ　スーパーカブ　ショックアブソーバー JA10/JA44/JA59他。CRF150Rに使おうと保管しておりましたが機会が無くなったため必要な方にどうぞ。コウ　H/D用39ΦフォークジョイントM34P1.5　メッキ仕上送料無料。高レートで大人がハードに乗っても無駄なストロークがなくなるので、上級者ならば上のクラスに対抗できるほどキビキビと動きが変わります。Lowglaさん専用。私は体重68kgの初中級者でしたが、リア側は固すぎると言うこともなく、ちょうどよかったと思います。キタコ JA44 リアサスペンション ショックアブソーバー。フロントは車重の軽い85にポン付けでは少し固く感じましたが、ラバースペーサーを抜いて装着すると良い感じでした。【としさん専用】YZ125X リアサスペンション　Kicksスプリング。車重の重いCRF150Rならそのままポン付けで良いのではと思ます。312 ゼファーΧ　ファイナル　400純正　リヤサスペンション。フォークスプリングにサビ等なし。トライアンフ 空冷スラクストン900 リアサスペンション 社外品。リアスプリングは少しキズありますが目視でシート当たり面以外のサビ等はなし。パーツ masaya。リア用強化サススプリングレート6.2Kg (参考 純正標準5.0kg）適用ホンダ CR80(1996-） CR85 (2003-2007)ホンダ CRF150R (2007-現在)カワサキ KLX140G (2017-)カワサキ KLX140L (2008-)カワサキ KLX140RF (2021-現在)カワサキ KLX140RL (2021-現在)フロントフォーク強化サスレート0.44kg（参考 純正標準0.36KG）適用ホンダ CR80 (1996-)　ホンダ CR85 (2003-)ホンダ CRF150R (2007-現在)